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这意味着,莓系相比公路交通,从宁波乘坐高铁到舟山耗时可缩短约1小时。根据规划,列微该隧道采用两台14.57米超大直径盾构机分别从宁波、列微舟山两端相向掘进,最终以不超过20毫米的误差在海底实现精准对接,是国内超大直径盾构建设史上首次采用两刀盘接触、洞内原位拆解创新工法施工的隧道。

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宁波舟山港是全球第一大港,松下首浙江省港航管理中心近期发布的数据显示,松下首2023年,宁波舟山港完成货物吞吐量超13.24亿吨,同比增长4.9%(其中外贸货物吞吐量超6亿吨,同比增长7.14%),连续15年位居世界第一。2019年,莓系宁波舟山一体化正式写入浙江省《政府工作报告》,莓系报告提出,要深化义甬舟开放大通道建设,加快推进甬舟铁路工程,谋划推进宁波舟山一体化,全面提升海岛社会事业发展。

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他说,列微宁波舟山一体化在某种程度上,可以让长三角一体化发展战略东边的交通闭环更加接近形成。

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