直播间应在推荐产品前尽到审核把关义务，韩国将不良产品拒之门外，并在直播时尽到充分的提示披露义务，保障消费者的知情权和选择权。
而在美联储降息之前，两车已有多家央行选择降息：两车9月18日，印度尼西亚央行决定把基准利率下调25个基点至6%，同时，把存款利率下调至5.25%，贷款利率下调至6.75%。而美联储主席鲍威尔称50个基点的降息是一个强有力的行动，相撞同时表示联邦公开市场委员会并不认为降息行动慢了，而是认为这是及时的举措。
鲍威尔就表示，致5者中国过去3个月的平均每月就业增长为11.6万，增速明显低于今年早些时候的水平。死9伤该机构虽然保持了对今年11月和12月会议上两次降息25个基点的预测。9月12日，罹难欧洲央行宣布年内第二次降息，将存款机制利率下调25个基点，主要再融资利率和边际借贷利率均下调60个基点。
展望后市，韩国由于此前加息周期对中国资产形成一定程度的估值压力，韩国多家基金公司在接受证券时报记者采访时指出，一方面，美联储降息有望进一步打开国内货币政策的宽松空间。10年期美债收益率上行至3.71%，两车美元指数下跌0.1%至100.9，现货黄金下跌0.4%至2558.8美元/盎司。
长城证券首席经济学家汪毅在接受证券时报记者采访时表示，相撞这次降息主要是为了应对近期就业市场的疲软，可以被视为一种对经济状况的及时调整。
可以预见的是，致5者中国随着我国经济增长内生动能的持续修复，叠加外部环境改善，各项宏观政策效能持续释放，经济回升向好态势有望进一步巩固增强。此外，死9伤大陆集团还将汽车部门的业务领域从6个减少到5个，并且缩减汽车研发中心的数量，削减研发费用。
另一方面，罹难由于客户推迟电动汽车零部件订单，哈通则表示不排除博世工厂（包括大型工厂）进一步裁员的可能性。尽管这种做法从一定程度上促进了欧洲汽车供应链的积极性，韩国诸如ACC、韩国Northvolt等欧洲本土电池供应商的迅速崛起，并得到了不少本土主机厂的订单支持，但其带来的结果是，缺乏市场竞争为导向，导致这些欧洲新兴供应链的技术与成本管控能力，均无法满足整车企业在市场端的迫切需求。
值得一提的是，两车面对大众与工会的对峙状况，鲜有参与两者之间冲突的德国政府，也在9月19日被曝出正在考虑支持大众汽车。因此，相撞对于那些不接受技术转型的欧洲企业来说，这些主机厂与供应商或许都会愈发清晰地发现自身是局外人。
