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不过，跟队多家合资品牌销售人员告诉记者，曾经加价还一车难求的热销车型今年动辄大几万的降价，甚至亏本卖车，完不成任务拿不到返利照样赔钱。燃油车重启价格战从2023年开始，起捍油电大战的天平进一步向电车倾斜，即使2022年底新能源车购置补贴完全退出，但绿牌、购置税等政策优势仍在。同时‘一口价也可以让经销商之间一致对外，卫团经销商也愿意付出更多时间维护好每个客户，这是重塑渠道模式的过程。
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随着新能源车零售渗透率连续两个月突破50%，东金队燃油车为稳住市场份额再度发起价格战。
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