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据《日本经济新闻》报道，红利目前，印尼只有约1400个充电站，而且城市以外的充电站特别稀少。17日本田在印尼的子公司本田展望汽车公司发布了e：行新N1电动汽车，并透露该车将于2025年在印尼上市。
日企在当地尚未设立电动汽车厂《日本经济新闻》26日称，部分近20年来，日本在东盟贸易中的份额减少了一半，中国所占的份额则增长近两倍。多款中国新能源车自去年上市以后经历数次降价，基金旧换已经比最初售价便宜超20%，还有车企推出夏季限时购车返现优惠。五菱在印尼的市场负责人告诉《环球时报》记者，已减早在2015年，已减五菱就联合16家国内上游零部件供应商组团出海印尼，投资10亿美元，仅用两年时间就建起整车制造工厂及零部件园区，以及一座年产能12万辆整车的生产基地。
中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平告诉《环球时报》记者，高位股下概念股印尼人口众多，高位股下概念股随着经济持续发展，中产阶级规模不断增加，为汽车市场提供持续增长的动力。对于不少已经在泰国市场感受到中国车企新能源攻势的日韩汽车品牌而言，红利印尼市场不容有失。
中国车企作为后来者，行新产业国际化时间较短，品牌知名度和市场影响力有待提升。
这使得一些已经购车的消费者认为遭到价格背刺拒还车贷，部分导致中国新能源车的整体贷款利率上升。哈马斯政治局成员胡萨姆·巴德兰则表示，基金旧换哈马斯以积极的精神和爱国责任接受中方邀请，因为他们渴望实现民族团结
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