来源：恒生恒生财联社财联社10月3日电，香港恒生指数跌幅从4.4%收窄至1%，恒生科技指数跌幅由7.3%收窄至1.8%
这几天真的挺疯狂的，指数指数都招待不过来，客户都自己去看样板间了。在接受21世纪经济报道记者采访的多名房企、开盘科技中介人士看来，此次深圳虽然还未全域放开限购，但已经足以调动一波需求入市。
不过，跌1跌整体来看，此次政策仍有望让深圳楼市企稳。还有一个信号是，恒生恒生深圳当前的楼市冷热不均的现象仍然存在。深圳此次同时解除了限售政策，指数指数随之而来是二手房挂牌量陡增，库存量也因此推高，二手房的买卖双方博弈，也将持续。
这一波，开盘科技真的和之前不一样据芝商所的美联储观察工具显示，跌1跌目前市场预测美联储到11月降息25个基点的概率为89.4%，降息50个基点的概率为10.6%。
纳指涨219.37点，恒生恒生涨幅为1.22%，报18137.85点。
据此计算，指数指数该期货价格累计上涨6.20美元，涨幅达9.09%，创2023年3月以来的最大单周涨幅。根据两家公司披露的数据，开盘科技空客公司在今年一季度就交付了142架民用飞机，开盘科技其中A320系列飞机116架，公司预计2024年的飞机交付量将达到800架，并计划2026年达到月产75架A320系列。
对此，跌1跌中国商飞相关人士曾对记者透露，任何新研发飞机的交付节奏，都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也是一个缓慢的过程。去年5月28日，恒生恒生东航的C919率先投入商业运营，恒生恒生目前已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班，承运旅客突破51万人次，执飞的航线也扩大到上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴五条。
对于C919飞机未来的产能规划，指数指数中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露，C919的规划是未来五年，年产能计划到达150架。而在更早时候，开盘科技国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空，目前已有国内外8家用户在运营。
