上海海事局：长江口一大型船舶深水航道进口实施交通管制

完善国有资本经营预算和绩效评价制度，上海水航施交强化国家重大战略任务和基本民生财力保障等。

16年前，海事29个烟花大脚印正是沿着北京中轴线一路向北，在鸟巢绽放，向世界展现一个开放自信的中国。爱上中轴线，局长江口为中国与世界对话搭建桥梁。

与此同时，型船要以保护促进改善民生。全长7.8公里的北京中轴线，舶深始建于13世纪，北起钟鼓楼，至南端的永定门，共包含15处遗产构成要素，是中国现存最为完整的传统都城中轴线建筑群。申遗成功，道进是保护和发展的新起点。

12年的申遗保护之路，口实把历史文化遗产串珠成链、聚链成群，明确整体保护的理念。还有不少人通过网络传播，通管以更多元和亲近的视角，讲述中国故事。

中轴线也在不断生长，上海水航施交画出一条延长线。

一系列规划、海事修缮、腾退工作，还原北京中轴线的历史原貌。《事故调查报告》指出，局长江口海丰岘港轮和粤南澳渔36062轮会遇存在碰撞危险时，均未采取避碰行动，是导致碰撞事故的直接原因。

型船构成较大等级水上交通事故。海丰岘港轮负主要责任，舶深粤南澳渔36062轮负次要责任。

道进事故直接经济损失约980万元。口实（总台记者杨涛魏安）。