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士康欧委会微调了6月12日预披露的加征税率。在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料，河南但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。
面临市场准入障碍，南印中国车企抗辩按照欧委会反补贴调查流程，南印初裁结果公布之后，利益相关方可以在7月5日后5天内要求欧委会举行听证，并在7月5日后15天内提出抗辩意见。5月19日，度差再度致信欧方，重申希望对话磋商解决此案。贝壳财经记者梳理看到，风声｜富4月王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会，吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加了会议。
其中，士康吉利从20%下调至19.9%，上汽集团及其他未配合调查企业加征税率则从38.1%下调至37.6%。在7月19日反补贴调查专题听证会上，河南上汽集团表示。
两次圆桌会重点关注中欧经贸关系中的挑战和机遇，南印包括市场准入、技术壁垒、政策环境、企业竞争力和贸易保护主义等问题。
7月11日，度差商务部新闻发言人何咏前表示，度差希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。商务部海关总署中央军委装备发展部公告2024年第31号关于优化调整无人机出口管制措施的公告根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，风声｜富为维护国家安全和利益，风声｜富经国务院、中央军委批准，决定调整特定无人驾驶航空飞行器及其相关物项的出口管制措施。
技术说明：士康特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇是指满足商务部、士康海关总署公告2015年第31号（《关于加强部分两用物项出口管制的公告》）中1.1款所列条件的无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇河南免去张亚平的中国科学院副院长职务。
南印任命毛旭为国家移民管理局（中华人民共和国出入境管理局）副局长。度差免去方星海的中国证券监督管理委员会副主席职务。
