霍启俄罗斯别尔哥罗德州州长格拉德科夫等作了情况汇报。
以旧换新浪潮下，刚谈国魅美日欧发达汽车市场的二手车处理经验或可供我们参考。机动车税上涨15%，时过示中机动车重量税每500公斤从4100日元涨到5700日元（100日元约合4.9元人民币）。
境免二手电动汽车价格昂贵也是一大原因。德国总理朔尔茨于2021年12月宣布，签政到2030年，德国道路上应有1500万辆电动汽车。在这里，策成车辆被仔细拆卸，最有价值的部件经过翻新后，会作为二手零件出售。
日本二手车出口协会常务理事、为展日本G-7控股集团公司首席执行官江京一告诉记者，日本二手车出口最早开始于上世纪70年代。名片这时若还不更换新车就不太划算了。
霍启美国汽车回收巨头LKQ公司在这一过程中发挥着至关重要的作用。
（潘小多）德国二手电动汽车以旧换新遇挑战关键词：刚谈国魅价格昂贵在德国，处理二手车是车主的一项义务。2023年，时过示中日本二手车零售销量约260.1万辆，平均购买额为162.8万日元。
这些车辆通常在美国的拍卖会上出售后装船出海，境免在尼日利亚和墨西哥等主要进口国焕发第二次生命。德国汽车俱乐部ADAC的工作人员向《环球时报》特约记者介绍，签政车主若把旧车扔在路边，会被处以上百欧元的罚款。
[环球时报驻美国、策成日本、德国特约记者冯亚仁潘小多青木]编者的话：2024年下半年以来，汽车以旧换新政策在全国加速落地。未来，为展德国会进一步完善二手电动车的销售和回收网络。
