开业即陷退票风波 “北方第一漂”怎么了?

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粤开证券首席经济学家罗志恒告诉第一财经,即陷这一提法是《决定》提出的一个全新思路,有利于简化征收、稳定地方收入、提高地方税收管理积极性。为了帮助解决地方财政困难,退票中央正研究整合一个全新的地方税种。

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罗志恒表示,风波将城市维护建设税、风波教育费附加(少数归属中央)、地方教育附加三税合并,并赋予地方一定的自主管理权限,一方面能增加地方财政的自主性,有利于调动地方积极性。上海财经大学公共政策与治理研究院副院长田志伟告诉第一财经,北方可能三税费合并为地方附加税对地方财政收入影响不是太大,北方但由于给予地方一定税收管理权,能加大地方增强财力积极性。中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经,开业此次中央研究将城市维护建设税、开业教育费附加、地方教育附加合并为地方附加税,是因为三个税费征税都是在增值税和消费税为计税基础上附加征收,因此定位为附加税很科学,而且因为都属于地方财政收入,因此明确为地方附加税,教育费附加和地方教育附加两个费转税,也有利于稳定地方财力。

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城市维护建设税、即陷教育费附加、即陷地方教育附加的计税(费)依据均是纳税人缴纳的增值税和消费税税额之和,合并之后税制更简单,方便征收管理,有利于纳税遵从。城建税属于地方税种,退票收入归地方政府。

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中央财经大学公共财政与政策研究院院长乔宝云告诉第一财经,风波这次三个税费合并为地方附加税,风波一大亮点是授权地方在一定幅度内确定具体适用税率。

为了支持地方教育事业发展,北方为教育经费筹集资金,1986年中国开征了教育费附加。随着水位下降,开业其中一台车辆车顶逐渐露出水面。

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